Przednie skrzydło Duotone Glide 2.0 D/LAB ze zintegrowanym fuselagie’m zaprojektowane z myślą o freeride performance/pump &glide/Downwind, to gwarancja wydajności z dużą zdolnością pompowania. Dedykowane zaawansowanym riderom, którzy poszukują najwyższych prędkości. Duotone przygotował 3 modele: 900 o szerokości 96 cm i AR 10.2, 750 o rozpiętości 88 cm i AR 10.3 oraz 620 o rozpiętości 80 cm i AR 10.3. Konstrukcja o bardzo niskim oporze z dużym liftem, została stworzona do osiągania najwyższych prędkości.  Z tym skrzydłem bezproblemu utrzymasz prędkość na fali i odcinkach bez pompy.

Skrzydła Glide D/LAB są kompatybilne z tylnym skrzydłem Duotone Stabilizer H – odpowiednio w rozmiarach 165 i 145. Niezależnie od tego, czy lubisz pływać z wiatrem, pompować, czy po prostu lubisz szybkie i bezwysiłkowe loty z niskim oporem i wysoką wydajnością – powinieneś Glide D/LAB.

Cechy szczególne

Mniejsze opory i większe prędkościWysoka wydajność w stosunku do rozmiaruWznoszenie porównywalne z rozmiarem o jeden większym od poprzedniego Glide 1.0Wczesny i zaskakująco przyjazny start przy dużej prędkościDoskonałe połączenie lewitacji, pompowania i szybkich manewrówAspect ratio od 10.2 do 10.3Nowy profil z niesamowitym liftem i mniejszym oporem wodnymWiększa szerokość skrzydła w miejscu mocowania dla lepszego startuCieńsze końcówki skrzydła dla lepszego skrętu i dobrego wybicia przed skokiemW połączeniu z nowym Stabilizatorem H jest bardziej wydajny przy pompowaniu i osiąga większe prędkościTechnologia D/LAB ze specjalną mieszanką włókien węglowych HM i IM zapewnia duża wydajność, elastyczności i wytrzymałość

Kompatybilność

Wszystkie skrzydła D/LAB są kompatybilne wyłącznie z fuselage’m D/LAB. Wszystkie skrzydła z serii SLS są kompatybilne z kadłubami Aero AL i Aero AL 3BS.

Wszystkie stabilizatory serii C, S, H i P można stosować zamiennie, jednak warto pamiętać, że przednie i tylne skrzydła mają pewne zakresy zastosowań i najlepiej będą współpracować zestawy składające się z elementów o podobnej charakterystyce.