Przednie skrzydło Duotone Hyperglide D/LAB
Przednie skrzydło Duotone Hyperglide D/LAB
3699.00zł – 3919.00złZakres cen: od 3699.00zł do 3919.00zł
Główne cechy
Przednie skrzydło ze zintegrowanym fuselagie'm Duoton Hyperglide D/LAB jest kompatybilne z tylnymi skrzydłami serii Stabilizer H. Zaprojektowane z myślą o downwind, to gwarancja wydajności z dużą zdolnością pompowania. Dedykowane zaawansowanym riderom, którzy poszukują najwyższych prędkości.
Zestaw skrzydeł Duotone: Hyperglide D/LAB (przednie) + Stabilizer H (tylne). Zaprojektowane z myślą o pływaniu downwind, to gwarancja dużej prędkości z dużą zdolnością pompowania. Hyperglide ma wysoki aspect ratio 14.2 i 14.4, który sprawia, że skrzydło jest bardziej wydajne i stawia większy opór. Jest bardziej stabilne, ale traci na zwrotności, dlatego docenią je najbardziej zaawansowani riderzy.
Duotone przygotował 2 modele: 880 o szerokości 113 cm i AR 14.2 oraz 680 o rozpiętości 100 cm i AR 14.4. Konstrukcja o bardzo niskim oporze z dużym liftem, została stworzona do osiągania najwyższych prędkości. Te skrzydło zostało dopracowane pod każdym względem pod jak największą wydajność na downwindach. Duża moc pod przednią nogą umożliwi Ci na pozycję wychyloną do przodu. Z tym skrzydłem bezproblemu utrzymasz prędkość na fali i odcinkach bez pompy.
Mocne strony
Konstrukcja
Konstrukcja o bardzo niskim oporze z dużym liftem, stworzona do najwyższych prędkości
Wydajność
Dopracowane pod kątem dużej wydajności na downwindach
Moc
Duża moc pod przednią nogą umożliwia pozycję wychyloną do przodu
Prędkość
Łatwe utrzymanie prędkości na fali i odcinkach bez pompy
Cechy szczególne

Kompatybilność
Wszystkie skrzydła D/LAB są kompatybilne wyłącznie z fuselage’m D/LAB. Wszystkie skrzydła z serii SLS są kompatybilne z kadłubami Aero AL i Aero AL 3BS.
Wszystkie stabilizatory serii C, S, H i P można stosować zamiennie, jednak warto pamiętać, że przednie i tylne skrzydła mają pewne zakresy zastosowań i najlepiej będą współpracować zestawy składające się z elementów o podobnej charakterystyce.
| Powierzchnia przedniego skrzydła (cm²) | Rozpiętość przedniego skrzydła (cm) | Aspect ratio przedniego skrzydła |
|---|---|---|
| 680 | 100 | 14,4 |
| 880 | 113 | 14,2 |



