Wyścigowe osiągi bez uniedogodnień płynących z w pełni slalomowej konstrukcji. 2 kambery i węższa kieszeń masztowa czynią obsługę żagla łatwiejszą. Taklowanie jest szybsze, waterstarty lżejsze, a rotacja żagla przy zwrocie bezwysiłkowa.

Nie daj się zmylić łatwością użytkowania. Jeżeli RS:Racing to Formuła 1, to V8 śmiało można nazwać supercarem! Daje radę w rekreacyjnym ściganiu i wchodzi w ślizg nawet szybciej niż najbardziej zaawansowane żagle slalomowe. Sprawdzi się równie dobrze z finem i foilem.

Mocne strony

Przystępne osiągi

Prędkość maksymalna i przyspieszenie będą zbliżone do tych z RS:Racing, ale taklowanie, zwroty i start z wody będą łatwiejsze dzięki zastosowaniu tylko dwóch kamberów, nieco zmniejszonemu naprężeniu po maszcie i węższej kieszeni masztowej

Fin lub foil

V8 sprawdzi się zarówno na foilu, jak i z finem, pozwalając czerpać jak najwięcej z każdej sesji

Stabilność

Fantastyczną kontrolę i stabilność zapewnia układ 7 listew z 2 kamberami

Zakres wiatrowy

Dzięki szerokiemu zakresowi trymowania i super stabilnemu profilowi V8 sprawdzi się w szerokim spektrum warunków

Cechy szczególne

Listwy rurkowe w systemie Airflow – Wywodzący się bezpośrednio ze programu rozwoju żagli slalomowych układ listew Airflow zmniejsza opór i zwiększa prędkość. Listwy ułożone są równolegle do kierunku przepływu powietrza z uwzględnieniem pochylenia żagla podczas jazdy na halsie. Rurkowe listwy zapewniają niską wagę i optymalną stabilność.Wewnętrzne nadruki – Korpus żagla jest wykonany z laminowanych paneli z grafiką umieszczoną wewnątrz. Gwarantuje to lekką i trwałą konstrukcję odporną na odbarwienia.Przezroczyste okno Ultra Clear – Lekki i wyjątkowo przejrzysty materiał okna.Podwójny panel liku przedniego – Lik przedni składający się z nałożonych na siebie paneli z monofilmu i X-Ply zapewnia doskonałą odporność na rozciąganie i trwałość, poprawiając charakterystykę pracy i wytrzymałość w tym niezwykle obciążonym obszarze żagla i zapewniając optymalny rozkład naprężeń.